全自动滤料过滤性能测试仪 - VDI滤料动静态过滤性能|效率测试仪_GB/T6719_ISO11057_VDI3926-1


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全自动滤料过滤性能测试仪

标准集团(香港)有限公司解读石油运动粘度测定仪的性能特点

  

标准集团(香港)有限公司创立于2003年,总部在中国香港,研发生产销售纺织类、汽车内外饰类、皮革鞋材类、口罩防护服类等材料测试仪器,在上海设有分公司上海泛标纺织品检测技术有限公司,全面负责中国大陆地区的销售和售后服务,上海千实精密机电科技有限公司是其生产厂家,负责测试仪器的加工生产。

  

公司起步于纺织领域的开发,秉持专业、真诚、热情、高效的服务理念,全面贴近客户需求,获得客户高度认可。一直以来,我们始终坚持提供适用产品,依赖专业高效的服务团队,整合技术和资源优势,为客户解决科研生产中遇到问题提供支持,从而带动国内科研及相关行业水平的提高。通过个性化的售前产品咨询,高效率的售后安装、维护和维修,标准集团正越来越多赢得市场和客户的信赖。

  

工厂使命:

  

上海千实致力于创新高质量的测试仪器,我们的任务是藉由团队的合作、细腻的创新、实际的效能与好的服务,将完整的实验室解决方案交给我们的客户及经销伙伴。

  

公司价值观:

  

1.客户至上

  

上海千实在乎您的需求,获得您的信赖是我们永远的目标。专注于实现每个客户的需求,无论是客户定制产品、技术支持或其他相关服务,我们都全心全意完成您的期盼。

  

2.创新思想

  

上海千实坚持运用实验室技术,并累积每个使用者及员工的实际经验,不断突破创新,为所有顾客创造好的测试设备产品。

  

3.技术水平

  

上海千实拥有好的研发团队、产品管理专家以及杰出的服务人员,我们结合了各项实验经验与多方客户反馈,确保千实提供给您质量的产品及服务。

  

4.人性化仪器

  

上海千实提供操作简单、便利的测试仪器,拥有符合用户体验性的贴心设计,如触控面板及小型按键板,让客户方便、轻松的使用与操作。

  

5.质量政策

  

上海千实力图满足顾客所期望的标准,达到更高的境界,我们承诺会藉由各项研究及开发不断提升我们的服务质量,同时也接受每个迎面而来的挑战。

石油产品运动粘度测定仪是引进国外技术,按照gb/t265《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》的标准要求设计制造的。用于测定透明和不透明液体石油产品的运动粘度,也可作为高精度恒温浴或其它用途。


石油运动粘度性能特点


1、本仪器设计了高精度控温线路,采用高精度高灵敏度传感器。温度波动小于0.01℃。设有大功率辅助加热装置,可快速加热,当接近设定温度时,自动切断辅助加热,进入控温加热。


辅助、控温加热均采用不锈钢加热管,并采用高效搅拌装置,恒温浴温场均匀,一般可达到±0.02℃。


2、本仪器设有5档温度选择,并可使用十圈微调旋钮进行温度微调,在保证微调微精细的同时,实现了更宽的温度微调范围。


另外面板上还留有二个空的温度档位,给客户安置特选的温度(客户须预先告知厂家,已购买仪器后仍可提出)。


3、仪器设计了隔层平面视窗、白色背景板,侧面照明,使观测十分清晰。粘度计夹具以毛细管上部管身部位定位,定位准确,且装夹方便。


粘度对生产和使用的意义


粘度是评价油品流动性能的指标。在油品的流动和输送过程中,粘度对流量和压力降的影响很大,因此在工艺设计计算中,粘度是不可缺少的物理参数之一。


粘度可决定加工工艺条件,确定馏分的切割范围,及判断润滑油的精制深度。润滑油精制中,多环短侧链的稠环芳烃及胶质,除去的越多,精制后油品粘度越小。通常,未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。


粘度是喷气燃料油的重要指标之一。因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响,而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下,所必须的雾化程度,所以在喷气燃料规格标准中,规定了20℃及-40℃时的粘度要求。


粘度是柴油的重要性质之一,它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况,粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大,雾化状态不好,空气混合不充分,燃烧不完全,影响发机功率消耗;粘度过小,易挥发,损失大,同时会影响油泵润滑,增加拉塞磨损。


粘度是润滑油重要的质量指标,若使用过大粘度的润滑油时则会降低发动机的功率,增大燃料的消耗,也容易造成发动机启动困难。若使用粘度过小的润滑油导致该润滑部位难形成油膜,造成两相磨擦面之间成为“干磨擦”,达不到润滑目的,增大机器的磨耗。


润滑油的牌号大部分在产品标准中,以运动粘度的平均值来划分,如冷冻机油、机械油等以50℃运动粘度的平均厘斯数划分,内燃机润滑油、汽缸油、齿轮油等按100℃运动粘度的平均里斯数划分。


正确选择一定粘度的润滑油,充分发挥润滑油的作用,保证发动机处于稳定可靠的工作状况。


粘度过大,会造成发动机启动困难。增大燃抖油的消耗,降低发动机功率;若粘度过小,会降低油膜支撑能力,使摩擦面之间不能保持连续的润滑层,增加机件磨损。